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一位汽车行业分析师称,代工模式面临车辆质量难以控制、产品品牌塑造不清晰等问题。此外,在现有的汽车政策中,对新能源汽车的补贴、积分等事项,应划分给代工企业还是被代工企业并没有明确的相关规定。挑战之二是管理。2015年,为了抢夺人才,李斌出了17趟国,见了数百人,以不菲价格将宝马等知名传统车企的多位设计骨干收入麾下,还在慕尼黑、伦敦、北美圣何塞设立了研发中心。

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